|
Reisebrev
Location
Båten
Reiserute
Gjestebok
The Crew
Bilder
Forside
Webmaster
| |
Tjena Alle!
Er nå i Dover, og med det snart gjennom den Engelske kanal. Dro fra Ijmuiden torsdag morgen med kurs for Lymington. Evig motvind i kanalen gjorde at vi som vanlig krysset sørover og med ca 450 NM to go regnet vi med å bruke ca. tre døgn. Etter to dager røk genoaen for andre gang (nylig reparert i Holland), så vi fikk bare brukt en liten flik av den. Vi heiste stormfokk i tillegg, og gjorde med det god fart og ok høyde. I det vi krysset oss gjennom det smaleste av kanalen, midt på natten, løsnet det ene genoaskjøtet, og Tor, som var på vakt responderte med å sveive inn genoaen. Akkurat da fant rullefokksystemet ut at det ikke ville virke mer, noe som resulterte i at hele genoaen forsvant ut. Alle mann på dekk - det var båter over alt, og vi hadde ikke mange andre valg enn å fortsette å krysse begge ledene i kanalen. PA kontaktet kystvakten, som sendte ut varsel til alle båter om at det var en seilbåt uten mulighet til styring midt i kanalen. En båt var så nære at jeg så en mann komme løpende over dekk med lommelykt, stilte seg i baugen og lyste på oss, gav et signal til broen, og båten svingte unna. Et par båter ble liggende ved oss, kanskje for å vise andre hvor vi var. Tor og Rune satt i baugen en time og fikk til slutt sveivet inn genoaen.
Vi hadde flaks med vær og vind, det var stjerneklart og nesten fullmåne. Alle holdt seg våkne resten av natten, og dagen derpå fant vi ut at vi gjorde så dårlig høyde at vi satt kurs for Dover (som vi egentlig allerede hadde passert). Pga. tidevannsstrøm og motvind krysset vi frem og tilbakemellom Calais og Dover hele dagen før vi igjen fikk nok høyde til å gå inn i havnen, der vi bl.a. ble hentet av losbaaten. Engelsk hospitality på sitt beste. Her i Dover har vi vært en tur på byn, PA kjenner alle på Mac'ern, og vi har lekt turister.
Nå stashes båt, og kursen settes nok en gang mot Land's End, som er utgangspunktet før overfarten til Spania.
Alt vel
S/Y Millennium.
Forrige Innhold Neste
|