Reisebrev

Location

Båten

Reiserute

Gjestebok

The Crew

Bilder

Forside

Webmaster

11.09-99 kl 1900

Fredag
Etter en særdeles sen kveld på byn (Tucholsky - 2DM/drink) kom
seilmakeren for å reparere seilet kl 0700. Han må ha fått ett
heller labert inntrykk fra 3 initiativløse og slitene jordomseilere.
Få timer senere var seilet reparert, og vi måtte forlate Kiel i en
fei for å rekke slusene inn til kanalen. Da det ble mørkt vurderte
vi situasjonen dithen at det var uproblematisk å fortsette de 20-
30km til havnen i utløpet av kanalen. Intetanende om at det ikke var
lov å seile paa kanalen etter at solen var gått ned fortsatte vi i
god tro inntil vi fikk en kraftig spottlight som opplyste båten og
indikerte at vi skulle stoppe. Det viste seg at vaktbåten hadde
fått beskjed om å stoppe oss og fortelle at vi måtte legge til på
den provisoriske fergekaia. Han så imidlertid at båten hadde vært
ute i hardt vær tidligere og kalte opp slusen og fikk overtalt de
til å la oss fortsette (han skulle bare vist).
Vi la til kai kl 2300

Loerdag
Sto opp 8, spiste frokost, og la slagplaner for dagen - hvordan takle
det vanskelige terrenget på den andre siden av slusen? Hamburg er en
av Europas travleste havner, det er sinnsyke tidevannsforskjeller
her, noe som kan gi opptil 8 knop mot eller medstroem. Etter å ha
lest litt entret vi Elben kl 13 m/3 knops motstrøm. m/Thor som
navigatør, og PA og Rune på utkikk på hver side av båten cruiset vi
ut til Cuxhafen i 8 knops fart (dvs. 5 knop SOG (Speed over ground)).
Tråklet oss vei gjennom haugevis av conttainerskip, lektere, sandbanker og
kryssende seilbåter. I havn kl. 1730.

I morgen - Helgoland - hvis været er på vår side.

Alt vel
S/Y Millennium