Omkring 1960 kom Renault 4 med sin store bakdør, og Citroën følte for å
modernisere 2CVen. Ergo lagde man en avløser til 2CVen med stor bakdør, og
litt bedre aerodynamikk, bl.a med frontlyktene integrert i forskjermene.
Men avløseren skulle vise seg å måtte bite i gresset for sin eldre bror.
Importen til Norge stoppet allerede etter et par-tre år, og produksjonen
stoppet i 1982, mens 2CVen holdt ut til 1990.
Få Dyaner går i Norge, men blant entusiaster i 2CV-klubben finnes noen få
Dyaner som taes godt vare på.