Velg hvilket område du vil se nærmere på:
- Skibyen
- se Bygdebok (Østlid 1929) s475-484
- Veier i Ski sentrum
-
Tidligere veiene gård-imellom på tradisjonelt vis. Men parallelt med
utbyggingen av jernbanen, ble veiene inn til stasjonen anlagt. På
vestsiden av brua ble det ny vei opp til Gamleveien. siste rest av den
gamle ferdselsveien fikk heretter navnet Holteveien og viser fremdeles
hvor den eldgamle traséen langs moreneryggen gikk.
Øst for brua ble det bygget ny, rett trasé (Kirkeveien) opp til
Sandergrinda (rundkjøringen /Bjørnebråtenkrysset) Der den møtte
kongeveien fra Haugbro (Langhusveien) og fortsatte i gamle spor oppover
mot Ski kirke. På østsiden av jernbaneskjæringa har den gamle
ferdselsveien fulgt steingjerdet til Waldemarhøy og gått nær tunet til
gårdene Kapellet og Sander vestre fram til Sandergrinda.
Sanderveien fra Sandergrinda til Jernbaneveien ble lagt slik vi kjenner
den i dag. Jernbaneveien fra stasjonen til undergangen ble nyanlagt, og
Kråkstadveien og Kjeppestadveien ble alle anlagt av kommunen i
begynnelsen av 1880-årene.
- Ski sentrum
- Smålensbanen ble åpnet 1. januar 1879, og denne datoen kan vi
godt feire som stasjonsbyens fødselsdag. Jernbanen er grunnlaget
for vekst og utvikling av Ski tettsted.
Ski fikk elektrisk strøm i 1916-17 og kommunal vannforsyning fra
Nærevannet i 1937.
Se mer: Follominne 2001 s18-33 Skibyen blir til Av Bi Five
Magnus, 1993 s31-62, 1994 s56-86
Kalender 1991 september De første husene i Skibyen, 1992 august Ski
sentrum på 1929-tallet - "Villabyen" og Nedre del av
Ellingsrud 1929
Hilsen fra Follo Av Birger Løvland s63, s194 flyfoto
- Personer
- Lilly Christoffersen i høy alder på sykkel i sentrum.
[Til toppen]
Siden er sist oppdatert: 07.04.06
<<
Tilbake en side 
|
