- gjestgiverier / skysstasjoner
- På grunn av mye fyll og bråk ved enkelte gjestgiverier,
Ble det i 1846 vedtatt at det bare skulle være to
brennevinsutsalg i hele herredet, og disse skulle være i
Ski. Disse to var "hvilestedet" Grønslet i
Skogbygda og Kontra gård ved Ski sentrum, som begge hadde
tillatelse til å selge 700 potter brennevin årlig til
veifarende mot en avgift på 4 skilling per pott. Det var
servering bare for reisende. Fastboende i nærheten måtte
dra til neste skysstasjon / vertshus.
Sanderborg, og senere Kapell-Sander hadde skysstasjoner i
siste del av 1800-tallet
Gjestgiverier i Ski: Se kartside
12+14-15+18+23
- posten
- I tiden før vi i 1647fikk et ordnet postverk her i Norge,
foregikk formidlingen av meldinger og nyheter med en
tilfeldig budtjeneste. Den offentlige postførselen var i
middelalderen knyttet til kongen, myndighetene og kirken.
De forskjellige poståpneriene i
Ski kommune.
- telegraf / telefon
- Follo Telefonselskap ble stiftet i 1891.Telefonsentraler
har vi hatt på Sand (N for Næssbygget). Solvang var huset for den
første virksomheten. Flyttet så derfra til Kjærbo, og i
1961 til Sanderborg hvor de holder til i dag.
I 1926 var det 488 abonnenter i Ski mot 476 året før.
Hans Barli argumenterte i kommunestyret i 1952 for at
kirketjener Trygve Andresen i Siggerud kapellmenighet skulle
få innlagt telefon for kommunens regning, slik at folk
skulle slippe å gå milevis for å treff ham. Linjen skulle
han dele med Siggerud skole.
Og i 1953 var man i gang med å bygge en automatisk
telefonsentral for 2000 abonnenter.
Fredag 7. mai 1976 kl 17.00 ble Ski Rikstelefon
automatisert, og 20 ansatte mistet jobben eller ble
omplassert.
- varder / veter
- Varder var oppbygd av stein. Både vardene og vetene ble
reist på høydepunkter i terrenget, - lett synlig på langt
hold. Vetene var varselbål reist av brennbart materiale. Se mer:
- varp / verp
- Varp er røyser av småstein eller hauger av kongler eller
kvist. De kan være rene varp eller kastet opp over eller
inn mot en stein som har en karakteristisk form. Se mer:
- veisystemer
- Den første faste bosetting hadde vi fra bronse- og
jernalder fra omlag 3000 år siden. Tråkk, stier, ride- og
kløvveier blir kalt "allfar". Tjodgata =
allfarveien = folkeveien. Se mer:
- Henry Solberg
- begynte i 1926 med en 12 seters buss å kjøre ruten Ski -
Siggerud - Oslo.
Han startet i 1952 en bussring i Ski sentrum: Ski stasjon -
Gamleveien - Nordbyveien - Ski stasjon - Torget - Kirkeveien
- Kontra skole - Drømtorpveien - Idrettsveien - Ski stasjon
(930 km i uka).
I 1953 hadde Siggerudruten 80 faste reisende. Samme året
fikk "Henry-buss" byggetillatelse til sitt nye
garasjeanlegg i Åsenvegen (nå Roma-butikk).
I august 1977 melder Stor-Oslo-Lokaltrafikk AS at ruten Ski
- Siggerud - Oslo innstilles; - og i stedet opprettes en
rute Siggerud - Ryen - Oslo og en ny rute Ski -
Langhus - Siggerud.
- jernbanen
- Jernbanebyggingen i Norge tok til i 1851 da Stortinget
inngikk kontrakt med engelske finansmenn om anlegg av en
jernbane mellom Christiania og Eidsvold. Kravet om jernbane
til Smaalenenes Amt dukket opp i 1866 fra Kristian Brandt
(stortingsmann for Moss og Drøbak) og
landbruksskolebestyrer J T Landmark. I åtte år foregikk en
heftig debatt om ulike linjevalg. Se mer:
Se mer: Bygdebok (Østlid 1929) s180-198
Kommunikasjoner
|