|
|
|
RISKAFJORD
A/S.
|
 |
Riskafjord I. |
Hun var i selskapets eie fra 1917 til
1923.
Båten var ca. 55-60 fot lang og 17-18 fot bred og
var av typen Svenskeskøyte
Motoren som stod i var en 12 hk. Lysekil.
I 1923 ble Riskafjord solgt til et notalag fra
Frafjord som brukte den på brislingfisket.
Der gikk den under navnet DALBUSKJØYTA
og hadde reg. nr. R 40 FD.
Båten ble senere solgt til Ole Dahl på Engøy,
Stavanger. Han brukte båten til trelastfrakt
på kysten. Båten antas å være kondemnert. |
 |
M/S Riskafjord. |
Målebrev 16 Des.
1913. Drektighet 28,11 brutto tonn/ 16,89 netto,
lengde 54,3 fot, bredde 13,8 fot og dybde 7,15 fot.
Motoren som satt i var en Lysekil på 35 hk.
M/S Riskafjord hadde passasjersertifikat for 77
passasjerer. Båten ble solgt i 1930, samtidig ble
navnet endret til Askøy.
Askøy ble senket på dypt vann i 1970. |
 |
Riskafjord. I – den andre. |
| Den het opprinnelig Sagvaag og var bygd på Stord
i 1905. Sagvaag`s drektighet var på 36,89
br. tonn/19,45 netto og var 62 fot lang, 16,8 fot
bred og 6,2 fot dyp. Motoren var en 30 hk. Rubb.
Den gikk i Riska farten fra 1923 til 1950 før den
ble solgt videre til Simon Innvær på Bremnes ved
Sagvåg.
Tanken var å bygge den om til frakteskute,
men den var i for dårlig stand til det.
Den ble lagt opp i Urangsvågen på vestsiden av
Bømlo, der ble den liggende til midten av 1960
årene før den var borte for godt. |
 |
Riskafjord – den andre. |
Båten ble bygd som
slepebåt hos F. Schichau Gasellscaft i
Danzig i 1933.
Båten ble levert med følgende kjennetegn:
drektighet 46 brt./17 n.t. Lengde 22,4m,
bredde 4,22m og dybde 1,8m.
Båten ble kjøpt av Riskafjordselskapet i 1949 og
ble satt inn i Riskafarten i 1950.
Båten ble først ombygd hos Sigurd Sagen,
ved målebrev av 14 April 1950 var drektigheten
74,99 brt./39,25 netto og kjenningsmålene var:
lengde 66,9 fot, bredde 13,8 fot og dybde 6,1 fot.
Båten gikk på Riskasambandet i 13 år før den ble
solgt til Øyane A/S i Stavanger, der fikk den
navnet Øybuen.
Båten blir videresolgt etter noen år og er pr.
i dag i privat eie og bærer navnet Primavera. |
|
Neste
side. |
|
© Copyright 2000.