Bruk bak lys foran og bak bare med
hvit glass forand, så bruker du bremse delen som blink lys
forand og kopl opp pærene bak til å fungere som blink lyset på
de gamle am car bilene!! (kopling skjema vil bli lagt ut
seiener!!) Så bruker du bak lys som vanlig forand og bak, da har
du bare en lampe forand og bak men også blinklys på de gammle
bilen!! ( noe som ble langt penere enn med to eller en uorginal
lampe foran og bak) Og Dette ble godkjent på mitt lokale
biltilsyn.
Har
lagt ut koplingskjema for denne koplingen. Her
1. Styringsrele og vekselrele for
å kunne bruke samme pæra bak til blink og bremselys
2. Blinklysrele som vanlig bare nå
er den koplet til vekselrelet
Bremser!!
Bruk tidlig range rover master på
80 tommeren da har du to krets!! Men kan være lurt og kjøpe en
ventil som holder et "vile" trykk i røra så ikke
hjulsylinderene trekker inn dritt og all verdens møkk!!!
resultatet ble ganske greiet men det er noe mere muskelservo da!!
Men dette er den eneste bremseservoen jeg fatt som passa på
samme plass som den orinale med minimale forandringer!!
Her er range rover masteren satt
på sin plass der den gamle satt tidligere, noe "knot"
å få fylt! Ved å sette et ekstern reservoar som er skrudd
gjennom lokket på range rover masteren så kan det ble
lettere!!! Dette ble godkjent, bremsene var meget bra på
biltilynets ruller. men selv så har jeg den erfaringen etter
denne kontruksjonen at det blir for kraftdige bremser bak. Ved en
kraftig oppbremseing låser hjula seg bak og mister fort kontrollen. Men det er godkjent slik som dere ser det på bildet.
Skal nå sette på reduksjonsventil bakover, justerbar.
Har nå
byttet til 109 yterdeler på akslingene, fodelen er dobel selvpåtrekk foran og
11" trommler rundt om. Virket somdet ble høyere pedal også nå..
