Stian har tidligere hatt en 1990 Toyota Celica GT4, som han etter 4 år bytta inn i en 1997 Camry. Men det tok ikke lang tid før det begynte å krible i høyrebenet igjen og savnet etter mer pulver ble for stort! Camry'en ble solgt og snart stod det parkert en sølvfarga Impreza Turbo uttafor krypinn'et hans. Stian har hatt bilen siden sommeren 2001 og gjort endel små modifikasjoner på utseendet som gjør mye for helhetsintrykket av bilen.

Bilen har følgende standardutsyr:

Manuelt klimaanlegg, STI seter, elektriske vinduer, elektriske speil, alarm, CD/RDS og selvfølgelig ABS og servo.

Modifikasjoner som er gjort på bilen:

#  Montert turbotrykksmåler
#  Lakkert alle lister helt ned + lakkdetaljer innvendig
#  Tonede baklykter og blinklys hele veien rundt
#  Sportsgitter i grillen og luftinntak foran
#  Green Stuff bremseklosser foran
#  15mm senkesett
#  17" Kosei sommerfelger med 215/45/17 BF Goodrich dekk
#  15"  vinterfelger med 195/60/15 dekk

Imprezaen er sterk på alle gir og spiser svingete og gjerne dårlige veier med glede. Turboen er litt av den gode gamle typen som må ha litt turtall før det skjer noe, men da sparker den skikkelig fra seg også. Nye turbomorer er ofte mer effektive og har et bredere register, men de gode gamle er ofte vel så morsomme:) Boxermotoren buldrer deilig og gir hissige snerr fra seg ved aktiv kjøring. Stian rakk å prøve bilen både på Vålerbanen og Rudskogen. Til høyre er det noen bilder fra en annen luftetur også.

Stian solgte dessverre bilen i august 2002 grunnet andre økonomiske prioriteringer.
Men han kom etterhvert til fornuft igjen og gikk til anskaffelse av en ny Impreza :) Denne gang en blå 2000 modell med 218hk og 280nm. Den kan sees på noen av Leon bildene.

Impreza'n i sommersola

Skrått bakfra