 |
|
Diamantsvart metalic
1.8liter@140hk
0-100@10.2s
Toppfart 213km/t
Km.stand: 139 000 (når jeg kjøpte den 08/2000)
Km.stand: 147 000 (når jeg solgte den 03/2001)
Jeg kjøpte bilen privat i Mysen august 2000. Bilen ble opprinnelig
solgt ny i Tyskland 09/92 og importert til Norge i 1997. Da jeg kjøpte bilen
var den blant de absolutt penere BMW coupene her hjemme.
Bilen hadde følgende standardutsyr:
Manuelt klimaanlegg, skinnseter, liten kjørecomputer, elektriske vinduer,
elektriske speil, skinnratt og girspak i skinn. Og selvfølgelig ABS og servo.
Modifikasjoner som var gjort på bilen:
# M3 frontspoiler, sideskjørt og bakspoiler
# M-tech lister hele veien rundt
# Hvite blinklys hele veien rundt
# M-tech ratt og girspak
# 17" sommerfelger med 225/45/17 dekk
# 15" BBS vinterfelger med 195/65/15 dekk
I tillegg var det satt inn et bedre stereoannlegg i bilen. En Pioneer
CD-spiller med fjernkontroll på rattet, MTX forsterker, aktivt delefilter,
og 2 MTX 10"ere. I dørene og hattehylla satt de originale BMW
høyttalerne. Anlegget spilte ganske bra med masse trøkk!
Jeg storkoste meg med denne bilen som var min aller første. Jeg snudde meg
alltid for å få en siste kikk på den etter å ha parkert og jeg fikk mye
skryt for den stilrene stylinga. Den gode lyden fra anlegget gjorde
bilen til en deilig langtursbil og jeg savnet ikke så mye mer pulver, dette
var mer en cruisebil. Motoren var mer enn sterk nok, men ingen gateracer akkurat.
Dessverre husker jeg ikke bare godturene fra BMW'en. Det dukket opp masse
små, men utrolig plagsomme feil hele tiden, og det var også grunnen til at
jeg solgte den etter så kort tid. Jeg hadde kontakt med diverse mekanikere
med BMW erfaring så feilene ble ikke alltid så dyre å fikse, det var verre å
alltid finne de merkelig feilkildene. De to som eide bilen før meg bedyret
at de aldri hadde hatt trøbbel med den, og en av de kjøpte faktisk bilen
tilbake når jeg solgte den i mars 2001.
|